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失少女系列

厦金大桥（厦门段）刘五店航谈桥东主塔T1节段开展落位施工。（厦门海事局 供图）

厦门网讯（通信员 辜铖锴 林昕昀 厦门日报记者 谢嘉迪）昨日上昼，在厦门海事局的保险下，厦金大桥（厦门段）刘五店航谈桥东主塔T1节段成功落位，桥梁主塔“塔身”吊装施工阶段拉开序幕。

据悉，刘五店航谈桥是厦金大桥（厦门段）的环节截至性工程，航谈桥全长1948米，为五跨通顺三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥，主跨长约928米，是福建省内最大跨径桥梁，亦然福建省首座全离岸式海中悬索桥。名堂设有两座高近178.1米的主塔为桥梁中枢受力部件，主塔全体呈现门字形，寓意“一桥连两门，厦金一家亲”。

为便捷施工，每座主塔被分红30个节段巩固搭建，选拔“外壳预制吊装+里面现场浇筑”的形势建立。这次吊装的T1节段高5.7米，重255吨，是主塔最底层节段。

“吊装功课场所区域紧邻金通航谈、刘五店航谈、施工船舶进场待泊区，船舶流量大，通航环境复杂。咱们提前拜访，督促施工单元落实吊装施工安全耀眼圭表。”厦门海事局指令中心副主任邹晟默示，功课本领，厦门海事局还通过颖慧海事监管系统、无东谈主机、海巡艇，时代关怀船舶通航及塔节吊装动态，保险吊装功课安全成功。

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“海空”联动、多维监管，全标的保险名堂综合化功课——在接近14小时的施工中，施工单元中交一公局集团在不雅音山隔邻施工海域缔造32根钢支墩以及10组限位安设，高表率进行刘五店航谈桥东主塔T1节段吊装施工。昨日上昼，该节段成功定位，最终施工邪恶截至在“±5毫米”内。

按照现时工程程度，厦金大桥（厦门段）干线展望2026年具备通车条目。名堂全线建成通车后失少女系列，将与厦门翔安海外机场、厦金“小三通”客运航路共同构建起对台海陆空立体交通新形态，对福建省探索海峡两岸交融发展新路、建立两岸交融发展示范区具有进攻兴味。